2月26日，特斯拉中国官宣，在3月31日前下单的用户，除Model 3高性能全轮驱动版外，Model 3与Model Y全系车型均可享受7年超低息与5年0息金融有打算。
车型方面，Model 3首付7.99万元起，首月月供可低至1759元，在指定日前下单并完成委派，可享8000元限时保障补贴；Model Y首付7.99万元起，首月月供可低至2188元；Model Y L首付9.99万元起，首月月供可低至2849元。
据《逐日经济新闻》记者不雅察，上述购车金融有打算自本年1月起持续于今。值得贵重的是，就2025年委派数据来看，特斯拉有史以来初度被比亚迪越过。数据自大，特斯拉2025年公共委派汽车163.6万辆，同比着落约8.6%。同期，比亚迪纯电动汽车销量为225.67万辆。
{jz:field.toptypename/}聚焦中国市集，时时彩乘联分会数据自大，2025年，特斯拉在华零卖销量约62.6万辆，同比下滑4.8%。
为提振销量，2025年以来，特斯拉中国已接踵推出Model Y焕新版（1月10日）、Model 3长续航后轮驱动版（8月12日）以及六座Model Y L车型（8月19日），造成了心事车型改款、空间拓展及续航升级的多维度产物攻势。此外，特斯拉还发布了标配转向灯拨杆、前置录像头的小改款Model 3。
本年2月初，针对特斯拉在华市集销量下滑的近况，快乐飞艇pk10app官网下载特斯拉公共副总裁陶琳对外复兴称，这主如若由于产物迭代导致的阶段性产能受限。
她默示，2025年，特斯拉在公共边界内推出了Model Y焕新版，从中国启动，随后险些统统公共工场王人履历了产线退换，由于莫得库存，产能径直决定了销量。在中国市集，还履历了Model Y焕新版和Model Y L两次产线切换，需要停掉部分产能，也因此导致了产量和销量的减少。
与此同期，在国内L2级驾驶援救功能浸透率已达64%的配景下，特斯拉FSD入华阐扬也备受蔼然。本年1月，特斯拉CEO马斯克在瑞士达沃斯宇宙经济论坛上默示，特斯拉需驾驶员监督的FSD系统有望最快于本年2月在欧洲得到批准，中国市集可能在差未几技术段内获批。
对此，陶琳复兴称，特斯拉一定会积极参与中国自动援救驾驶规模的发展，但对于具体技术现在不陋劣浮现。她同期修订了外界对马斯克预报FSD的误会，强调中国会随后推动，而不是也在2月份。
陶琳进一步默示，诚然莫得细致推送“满血版FSD”，但特斯拉一直在针对中国市集进行适配，在中国也设有检修中心，仍是提前部署了顺应中国市集的检修身手。
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